獨自一人在外工作了幾年，都沒好好陪伴家人
經過幾年的努力，終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了
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商品訊息描述:
主要設施
- 公共區域提供咖啡
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- 櫃台服務 (有時間限制)
- 旅遊諮詢/購票服務
熱情款待
- 冰箱
- 獨立浴室
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鄰近景點
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- 孔廟 (0.3 公里)
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商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【吳筱雯】
郭珊珊學才藝也好、在台大外文系就學過程也罷，從來沒有追求過所謂的名師，但過程中不只一次因緣際會地拜在大師門下。比方說，郭珊珊小時候的西畫老師，只知道他是初出茅廬的畫家，長大後才知道，當年的家教是現在大名鼎鼎的西畫大師潘朝森，重逢後郭珊珊去看他的畫展、也收藏兩幅潘朝森的畫。
而知名作家王德威在台灣僅任教3年，就當了郭珊珊在台大外文系3年的導師兼英文作文指導老師，她回憶說，王德威常帶著10個學生在醉月湖旁上作文課、開小組討論會，她的英文寫作能力有任何值得稱道之處，王德威功不可沒，郭珊珊出國留學時的推薦信也是王德威寫的，而她任職台積電文教基金會期間舉辦青年小說獎，王德威欣然應允擔任第1屆的評審，替這個獎奠定基礎。
（中央社記者汪淑芬台北24日電）恆春機場已兩年多沒有旅客，民航局曾想結束營業，因地方政府積極爭取，10月行政院開過會後，交通部決定暫不關閉，並規劃開放國際包機，以2年期限讓地方政府努力挽救。
交通部政務次長王國材今天證實，恆春機場暫時不會關門，因地方政府認為應開發國際包機市場，可以給地方政府兩年時間試一試。
民航局副局長方志文說，要等行政院核定恆春機場為出入境國際機場，才會正式開放。
民航局也已研擬恆春機場國際包機通關流程，因現有安檢設備仍可使用，當有國際包機起降時，由高雄機場派海關、證照查驗、檢疫、安檢相關人員進駐。
恆春機場是台灣最小的一座機場，2004年1月啟用，只開航過台北-恆春一條航線，原本華信、復興及立榮航空都有飛航，因落山風問題，常造成班機被迫取消，復興及華信先後退出，2007年起剩立榮苦撐。
不過，立榮航空後來機隊汰換更新，ATR600型飛機比原先飛恆春的Dash型飛機載客量大，起降標準較高，因恆春機場無法達到航空公司需求，2014年9月至今，台北-恆春航線等於名存實亡，沒有一名旅客進出。
民航局統計，2004年台北－恆春航線載客數有2萬3000多人次，之後一路下滑，2006年降為1萬1000多人次，到2011年只有2448人次，約開航第1年的1/10，2014年9月起，航班數及載客人數全掛零。
因恆春機場效益太低，即使沒有旅客，仍要編列機場人事、設備維護預算，加上折舊，每年虧損約6000萬元。
民航局曾規劃將機場移撥給軍方，結束民航業務，但地方政府反對，自行請學者研究恆春機場發展規劃可行性，並積極爭取讓恆春機場飛國際包機或商務專機。1051224
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興航工會上街頭抗議（1） (圖)
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中央社
2016年12月22日週四 台北標準時間上午11時05分
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