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商品訊息描述
★體積輕巧便攜的筆形照明燈，筆頭採用LED照明使用，可充當手電筒，露營、登山、夜騎、釣魚還是居家突發應急停電時，只要最新您需要光源，它都能幫你！
★筆夾式可夾在口袋裡，方便夜間修車或停電修配電箱～相當貼心實用的工作燈
★採用晶圓LED，亮度超亮且壽命長。
★照明超亮，光衰極小，範圍大。
★體積迷你好握。
★筆夾式，好攜帶。
★充電時指示藍燈亮。商品
★修車、停電、露營、走夜路...隨身可用。
★實用、簡約、節能、環保、便攜。
材質: 鋁合金外殼
尺寸: 長130mm X 直徑13mm
重量: 34g(手電筒23g+USB線11g)，紙盒100g
光源：LED白燈，射程30-50米(視光害)
電池：可充鋰電池，續航力2-3小時(視距離)
充電時間: 1-2小時(視充電裝置)
防水：生活防水
使用溫度：小於60度
注意事項：
1.圖片因拍攝與電腦顯示關係會略有色差，以實際收到之商品為準。
2.內含鋰電不可更換取下，請勿置於攝氏60度以上的環境。
3.禁止眼睛直視光源，否則將造成短暫失明或傷害。
4.禁止讓兒童使用，請置於小孩不易取得之處。
5.LED燈減弱時表示電池即將沒電，請即充電以保護電池壽命。
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商品訊息特點
筆夾式設計，隨身攜帶方便，緊急時刻，讓你照明或逃生應急
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
復興航空解散後，行政院強勢要求交通部責成華航自12月起，暫時全面接手復興航空留下的航線。但是華航接手後，高雄飛馬公的航線到今天(5日)為止，卻一架班機都沒有飛。遭立法委員李昆澤強烈質疑，離島春節機票明天就要開賣，華航到底能不能吃下復興航空的所有運能，更直指當初行政院責怪交通部不配合指令，有失公允。
復興航空無預警停航後，立刻衝擊即將來臨的年節疏運。為此，行政院責成交通部協調華航自12月到明年2月中，全面接手復興航空留下的航線。不過交通部隨後卻表示，將由華信先接手復興航空往返花蓮的獨家航線，其餘航線再行分配，明顯與行政院不同調，也惹惱行政院，強勢要求交通部照辦。
不過立委李昆澤5日在立法院交通委員會質詢交通部長賀陳旦，華航接手後，過去復興航空每周有59班從高雄飛馬公，現在是多少班？沒想到，答案是一班都沒有。賀陳旦說：『(原音)據我所了解，可能他們現在還在協調機隊，目前還沒有提供。(李昆澤：對，現在就是沒有！)』
李昆澤強烈質疑，高雄飛馬公原有4成運能都靠復興航空提供，質疑華航到底能不能吃得下，更直指當初行政院責怪賀陳旦不配合指令，有失公允。李昆澤說：『(原音)部長，看到華航這個樣子，那當初行政院對你的一些處置的狀況，我認為是不公平的，(賀陳旦：哪裡。)現在就出現狀況了，吃得下嗎？！』
李昆澤進一步指出，儘管這條航線在目前的淡季，可暫由立榮及遠東支應，但眼見離島春節機票6日就要開賣，華航卻一班飛機都沒有，是要如何賣票？李昆澤說：『(原音)部長，目前是淡季欸，元旦假期怎麼辦？春節假期怎麼辦？飛機到底夠不夠？到底華航有沒有那個能耐，去處理我們國內離島的這些班次？』
航政司則緩頰表示，華航已承諾在年節假期，調派200人座的大飛機，每天飛10班，以填補目前不足的運能。
【苦勞網記者陳逸婷／台北報導】大解法第三次協商會議前夕，復興航空企業工會今天（12/20）赴勞動部表達訴求，要求勞動部針對興航大量解僱事件的「合法」部分做出確認，工會表示，按照《勞基法》規定，勞工的勞雇終止時間應為公告解散後的60日後，也就是1月22日，在此前提下，依法資方本應結算年資、工資，以及員工未休的特休假工資。工會並駁斥昨天（12/19）興航片面發出的「大幅優於以《勞基法》計之基準發放」的說法，認為年資與相關工資的結算到1月22日僅是「合法」標準，並未優於勞基法，這個部分，也獲得勞動部代表確認，確實僅為合法發放。
興航工會顧問鄭雅菱表示，昨天員工在董事會外苦苦守候超過五小時（相關報導），卻遭到協助資本家「落跑」的警方毆打，因此今天來找「勞工的保母」勞動部來協助，然而他也提到，勞動部從大量解僱爭議一開始，就對外發布興航有準備資遣費、會照顧勞工的言論，鄭雅菱強調，這種讓社會認為興航會照顧勞工的「誤導社會」言論，讓工會相當失望。
復興航空企業工會副理事長龐閔憶則批評，興航違法解雇的爭議影響遍及1,700多位員工，光是每個員工一個月的薪資就高達九千多萬，勞動部僅裁罰興航50萬，並沒有解決勞工面對的問題，認為勞動部應負起責任，要求資方按照《勞基法》的規定結算工資，因為是「興航違法解雇，並非員工們不想提供勞務」。特休假部分，2017年即將上路的《勞基法》第38條提到「勞工之特別休假，因年度終結或契約終止而未休之日數，雇主應發給工資」，工會要求勞動部長郭芳煜實踐自己為勞基法修正後，特休假給勞工的保證「看得到，吃得到」，將特休假工資一併結算給興航勞工。
■? 全文請見苦勞網
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